在吸附式干燥機的介紹中，常常會提到“隧道效應(yīng)”這個名詞，那到底什么是“隧道效應(yīng)”呢？我們把干燥塔內(nèi)氣流分布不均，中間流得快，邊緣流得慢的現(xiàn)象稱為“隧道效應(yīng)”。
形成原因1：
壓縮空氣進(jìn)入干燥塔之前，會通過一個氣流分布器，在氣流分布器周圍及頂端，分散排列著許多小孔，壓縮空氣通過這些小孔進(jìn)入吸附塔內(nèi)。而干燥塔出口處的結(jié)構(gòu)與進(jìn)口是相同的，所以在干燥塔中心處的流程短，左右邊緣處的流程就長;塔徑越大，邊緣處流程越長，就越容易形成“隧道效應(yīng)”。
形成原因2：
當(dāng)氣流分布不均勻時，在干燥塔中心容易形成一個“快通隧道”，而吸附劑填充不夠均勻、緊密，以及雙塔的頻繁切換，壓縮空氣的反復(fù)沖擊下，也會加速“隧道”的形成。
危害：“隧道”一旦形成，壓縮空氣通過速度加快，水分還來不及被徹底吸附，壓縮空氣就已經(jīng)通過，此時有相當(dāng)一部分填料無法得到充分的利用，也就形成了吸附死角，從而造成吸附劑利用率大大降低，吸附效果明顯降低，露點升高。
這個問題紐曼泰克主要通過以下兩個方法來改善：
1.采用定制的氣流分布器，結(jié)合合適的塔體“高徑比”，經(jīng)過合理的設(shè)計計算，在滿足流通量的同時，還保證氣流能夠均勻合理的分散，并且通過仿真模擬驗證設(shè)計的有效性及可靠性。
2.在干燥塔的底部裝填定制的高強度、大顆粒的活性氧化鋁，不但能夠分布?xì)饬?，同時還能起到吸水的作用。
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